真正想要让大项目按时、海上按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

4月12日，巨无位九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，巨无位Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、霸已B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

2015年，安装成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。对于线下开店计划，海上高禄峰对《华夏时报》记者表示，海上九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，巨无位电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，巨无位当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，霸已他也回应称，霸已汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在谈到对上述业务的增长预期时，安装高禄峰预计，安装全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而对于想要出海的国内硬件公司，海上高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

巨无位责任编辑：黄兴利主编：寒丰。相反，霸已建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

反观奥运会，安装则几乎违背了上述的每一条经验。执行的时候雷厉风行则完全不同，海上同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

详细规划，巨无位哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，霸已出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。